挑战电动大G！猛士如何解决纯电越野难题？

最近纯电能不能越野的话题引起了大家的讨论，包括很多业内人士和一些车企都认为纯电动车不适合硬核越野。

然而，面对大家对纯电动越野的质疑，东风汽车宣布将原来的军用越野勇士转型为豪华电动越野品牌，正式进军纯电动越野领域。

纯电动越野的技术问题

纯电动+越野难以划等号的原因。原因是纯电动越野还有很多技术壁垒和痛点。

1.动力连续性不足:在目前的电机技术中，持续输出大扭矩时，电机的持续峰值动力输出只能维持10秒左右。之后电机会因为高温而扭矩受限，产生功率衰减和打滑的风险。

2.续航能力:一般越野地点都比较远，所以对续航能力要求比较高。另外，在越野状态下，纯电动车的电机处于大功率持续输出状态，高强度越野续航能力会大大降低。

3.很难补充能量:越野环境下，充电桩往往很少，充电很不方便。

4.非机械四驱，脱困能力有限:纯电动越野缺少机械四驱结构，前后桥动力完全解耦。在单轮落地的越野场景下，整车扭矩无法提供加持，只能依靠单轮扭矩脱困。

5.底盘安全:越野路况复杂，越野过程中极易遇到碰撞、挤压、涉水、泡水等情况，给电池带来安全隐患。

6.极限环境能力差:深涉水使电池有浸水风险，极寒地区使电池寿命大减，炮弹和道路使其难以脱困，缺乏供电设备的地方不适合纯电动汽车。

为了克服这些问题，勇士推出了自主研发的M-tech勇士智能越野架构。官方称其为“国内首个独家豪华电动越野综合技术解决方案”。

我们来看看勇士是如何解决和改进纯电动越野的痛点的。

首先，针对电机功率衰减的问题

勇士推出了纯电动版和增程版两种动力版本，适合不同场景下的越野要求。

首先，增程版针对的是硬核越野，面对的是有重度专业越野需求的用户。边肖猜测，勇士配备了类似于蓝兔梦想家的“渤海”动力系统。它的一大特点是加入了发动机的直驱模式，可以和电机形成双动力输出。电机动力连续性不足的问题可以大大解决。而且只要电机的功率足够大，增程式动力系统也能输出强大的性能。

此外，在高强度越野中，由于电机处于大功率持续输出状态，电池能耗下降较快，发动机还可以产生增程动力为电池提供后续动力。

其次，纯电动版可以满足偶尔使用硬派越野和各大城市的消费者，对极限越野没有很高的追求。

动力方面，战士纯电动版搭载的MEGA POWER战士动力是前后四电机的驱动组合，综合输出超过1000马力。在集成差速锁的两速变速箱加持下，这套系统的车轮扭矩可以超过16000Nm，0-100km/s加速时间最快也只有4.2s，可以挑战100%的坡度。

其首款概念车M-Terrain的纯电动版就搭载了这套动力系统，百公里加速也是4.2秒。对于这样一个3吨重的大个子来说，4秒动力加速还是很厉害的，这也是越野车电气化的一大优势。

要知道，要想让这样一个几吨重的猛兽百公里内加速5秒，传统的燃油动力至少需要8个甚至12个气缸。

第二，为了续航和能量补充。

针对越野续航和能量补充的问题，勇士也有两个方案，一个是前面提到的增程动力，一个是大容量电池。

加长程序动力版就不用说了，得益于加长程序动力属性，续航、能量补充等问题都会得到解决。据了解，M-Terrain增程版续航800km，完全可以满足长途越野需求。

纯电动版M-Terrain配备了容量为140kWh的“巨型”电池，综合续航可达500km。可以看出，勇者的做法非常简单粗暴，用目前最大容量的电池实现了目前电动车的主流续航里程。

最后，在能量补充方面，除了常规完善的能量补充系统，据悉勇士将参考蔚来的移动服务车，引入移动加电能力，满足越野爱好者的出行需求。

第三，应对极端环境的能力差

在极限越野中，车辆会遇到各种复杂路况，勇士研发的M ATS越野全地形智能解决方案可支持“雪、泥、沙、岩、涉水”五种越野驾驶模式和智能越野“AUTO”模式。

其中智能越野可称为傻瓜越野模式，帮助驾驶者选择最理想的越野模式，在雪地、草地、砾石、泥泞、车辙、沙地、深雪、岩石、涉水等复杂多变的越野环境中轻松驾驶。

当然，很多城市SUV也有这些功能。勇士全地形智能解决方案M-ATS搭载的VMC底盘动态域控制技术，还能跟随地形路况变化，实现动力、悬挂、转向等系统的高精度、快速响应调整。该系统增强了车辆在越野道路上的牵引力、机动性和稳定性，有助于提高越野性能，应对复杂地形和路况的挑战。

此外，其采用线控技术的后轮转向可以实现“蟹行”模式。具体来说，针对越野车体积大、操控慢等缺点，其配备的后轮线控转向技术可以使整车最小转弯半径仅为5.1m，不仅可以在狭窄道路上快速掉头，还可以实现“蟹行”模式，即横向模式，从而提高整车的灵活性。

第四，脱困能力有限。

越野需要很强的脱困能力，但是前面我们提到过，纯电动越野由于缺少机械四驱结构，前后桥动力完全解耦。在单轮落地的越野场景下，整车扭矩无法提供加持，只能依靠单轮扭矩脱困。

同时，由于电机的属性，当车辆卡死时，需要较大的扭矩输出才能脱困。一旦电机抱死，就会启动热保护限制扭矩，最后现场无法摆脱困境。机械四驱即使一个轮胎有附着力也能实现100%的动力输出，保证实时解脱的稳定性和可靠性。

为了提高纯电脱困能力，除了M ATS Warrior的越野全地形智能解决方案可以应对各种复杂路况外，Warrior还配备了前、后、中锁，分别在前后桥上配备了电控差速锁，前后桥之间采用了中央虚拟差速锁，可以实现100%的最大爬坡度。

通过空气悬架系统，回力科技拥有高达150mm的可调悬架行程，支持105mm的升降空间，进一步提高了车辆的通过性。

五，为了底盘安全

在一些极端的越野情况下，往往会有“刮蹭底盘”的风险，对于纯电动汽车来说更是危险。因为电池一般都安装在机箱上，不断的挤压和碰撞很容易导致电池自燃。

为了解决这个问题，勇士的方案是智能路面识别系统+可自动调节的空气悬挂系统。

首先，智能路面识别系统可以通过摄像头自动识别路面类型，保证路面动态监控无死角。可实时反馈给全地形系统，全程无需人工干预，智能调整越野驾驶模式。同时，空气悬挂系统也会根据路况进行调整。比如前方道路颠簸容易刮伤底盘时，悬架会自动上升，避免刮伤风险。

不及物动词越野环境的不安全性

面对极限越野中的不安全环境，勇士搭载了东方鹰眼智能无人机系统、勇士智能安全系统、L3智能驾驶辅助系统三大智能越野技术。越野性能和安全性大大提高。

1.东方鹰眼智能无人机系统

通过无人机的自动伴随功能，可以实现自动路径规划、道路宽度不足预警、正交地图、精确着陆、陡峭地面探测、水源自动识别、人形物体、语音控制、夜间生物探测等12项原创创新功能。

简单来说，这个功能就像一架“侦察机”，将调查前方的路况和越野地形反馈给车主，让车主在第一时间做出预判，避免因未知路况引发事故。

而且无人机可以实现声控起飞、降落、返航等控制操作。

2.勇士智能安全系统

安全系统由车辆本身的五个雷达组成。四个角雷达可以自动探测车辆附近30m以内的运动物体，一个前雷达可以探测前方50m以内的运动物体，实现了8000m2以上的安防探测区域覆盖。

如果是在一些野生动物经常接触的无人区，那么这个系统会极大的保护我们的人身安全。比如，当有野生动物出没时，我们可以通过汽车/手机信息、车辆震动、车灯点亮、鸣笛等方式提醒用户有“可疑”物体出没。根据预先定制的安全模式，并注意安全，进一步提高了露营、越野甚至临时停车的安全性。

3.L3智能驾驶辅助系统

官方称，这是国内首次在越野车上申报L3级自动驾驶车辆。它支持高速、高架自动驾驶导航；市区自动驾驶；泛停车服务场景和远程低速驾驶控制，覆盖高速、市区、停车等驾驶场景。在先进的智能驾驶辅助系统的加持下，像勇士M-Terrain这样的“大块头”在城市中驾驶可以非常方便轻松。

据悉，勇士M-Terrain搭载了地平线的智能驾驶芯片。

综上所述，面对纯电动越野的诸多痛点，勇士通过技术创新得到了极大的提升。比如，针对电机衰减和续航问题，勇士推出了大电池纯电动版和可油可电的混动X系统；越野能力方面，勇士推出M ATS勇士越野全地形智能解决方案，并配备3把锁；针对越野环境的不安全性，勇士推出了无人机、智能安全系统、L3智能驾驶系统等。

莫拉勇士滑板越野平台

勇士除了强大的越野性能，还有很多亮点，比如它的莫拉勇士滑板越野平台，这也是国内第一个应用滑板底盘技术的品牌。

所谓“滑板底盘”，顾名思义就是将转向模块、刹车模块、三电模块、悬挂模块等模块化。安装在底盘上，然后通过框架把这些模块连接起来，所有模块都像滑板一样集成在底盘上。这就是“滑板底盘”。

简单来说，如果把造车看成盖房子，滑板底盘类似于地基，剩下的工作就是上层的砌墙和装修，对应的就是车企只需要设计车身就可以了。

凭借这一技术优势，勇士除了增程式和纯电动之外，还有全球拓展、全集成、全线控制等一些亮点。

1.全局可扩展性:

官方表示，该平台可实现高度灵活的模块化全球越野功能扩展，兼容多种车身类型。可以衍生出SUV、皮卡、面包车等车型，满足客户不同场景的需求。

理论上，如果你开越野车开累了，可以通过调整底盘高度，更换车壳，把你的车换成皮卡，面包车，城市SUV。

2.电子控制智能底盘系统:

为了实现上下分体造车，滑板底盘必须采用全集成+全线控制的方案。滑板将动力、制动、转向、热管理、三电集成在底盘中，需要全部由电线控制，方便上下车体的解耦和分离。

按照官方的说法，Warrior可以通过5G、千兆以太网等技术实现域控集中化，拥有最全面的电控智能底盘系统。基于这一点，勇士打造了智能越野全地形系统M-ATS，具备线控底盘的能力。

勇士能否开辟一片纯电动越野车的蓝海？

其实大侠并不是第一个吃螃蟹的人。在此之前，明确表示进入纯电动市场的硬派越野车包括悍马EV和纯电动版奔驰G，EQG。但两款目前都没有登陆国内市场。所以勇士的到来可以说是率先填补了国内豪华电动越野的空白，真正做到了国产纯电动越野从无到有！

当然，不可回避的是，勇士能否打开纯电动越野车的蓝海，盘活这个市场，还需要一个大大的问号。

虽然，随着多项技术的创新，勇士提升了纯电动越野的性能。然而，电池的安全性和效率仍然是其发展的一大障碍。所以，这就是勇士带来了扩展程序动力版的原因。

但面对国内纯电动越野的空白细分市场，东风猛士作为头号玩家，目前还不成熟，但随着技术的快速迭代跃升，这些问题或许在不久的将来就能得到解决。勇士作为先行者，也将获得市场的第一波红利。