奇瑞的车质量不错，为什么销量一直没有上涨

其实对于奇瑞，我也懒得用太多的文字来分析它的问题。因为奇瑞的问题可以归结为两个字:内耗！新车方面，车型开发一个接一个，没有可持续性和发展性。但是，自主品牌太浮躁了。其实一个模特本来是很好的，但是慢慢的就开始累了。不去想怎么升级，就立马扔了，开始新模式开发新模式。每次看到奇瑞这个词，心里都不一样。所以对于奇瑞的现状，根据我自己的经验和看法，有几个方面。

第二点是实用性。瑞虎7的设计有点反人类。阴影周围的360°开关放在方向盘左下方，更靠近转向柱。现在需要你把左手拿开，低头或者瞎按，但是他的按键和面板都是平的，感觉不太好。车内的usb口隐藏在镂空的中控台下，但方向不是向外。想插数据线给手机充电，就得下车弯腰插。即使坐在车里，插上也不容易。看他的中央扶手。除了一个换挡手柄，还有两个火柴盒大小的座椅加热按钮，周围有很大一块区域。我在抱怨。奇瑞的设计师千万不要开自己的车，不然一定要把这些常用的按键和usb口安排在排挡把周围。

第三点是机械。有人说汽车是用来开车的。不要搞这些人文的东西，好好带动就好。我的瑞虎7配的是1.5t手动顶配，号称国内最强发动机。我发现一个问题。0-80km加速很快，感觉有点后推。感觉很厉害，是国内最强的。但100km后动力就没那么强了，超车需要降档提速。100-120km巡航发动机噪音明显，刚开始感觉不到。在我开过现在的车之后，这方面就很明显了。这不是旗舰机型应该有的样子。网上有人评价奇瑞的调校有点猫腻，涡轮介入的比较早，初步感觉动力澎湃，但是动力输出不够线性，发动机噪音大，和我的看法一致。

总结一下，奇瑞销量差就是细节。买车不仅仅是买发动机。当然其他国产发动机也没那么差，都提供终身保修。制造汽车就像制造鞋子。我用的是真皮，而且便宜，但是细节做的不好，脚也硬，没人买。