现在年轻人选车，迈腾和帕萨特谁更适合？细评两者的优缺点

大众帕萨特和迈腾的差距在哪里？老司机:对比之后，南北差距一目了然！今天发现了大众帕萨特的2019款380TSi旗舰版，还有一汽-大众迈腾的2018款380TST尊贵版，他的死敌，同父异母的兄弟。

说起两兄弟命运的纠结，为了争夺b级车的霸主地位，就这样来回奔波。在这里，迈腾说他的血统比你更纯，但是德国的帕萨特不高兴了。哪个更好？言归正传，看车吧！

迈腾和帕萨特虽然都是基于海外帕萨特的车，但是两款车的生产厂家不同。迈腾是一汽大众的车，帕萨特是SAIC大众的车。一汽大众和SAIC大众虽然都是大众合资车企，但是调性不同，做出来的车自然也不一样。

上汽大众也制造了许多车型，如朗行、郎静和新桑塔纳。根据中国市场的特点进行设计，通过全球合作进行设计和生产。国外找不到样车。使用的一些零件是SAIC自己的供应商。这样的话，质量其实是没有问题的，但是这种态度...

毕竟消费者花钱买合资车，买的却是上汽大众以前玩的特供国产车。他们总是觉得不舒服。比如2号车的后备箱，迈腾的后备箱内壁全是麂皮包裹，而帕萨特是塑料材质，档次感明显。迈腾的后备箱电梯是用钢管布线的，结构比较复杂。

成本更高，更先进。帕萨特采用普通弹簧结构，存在线束外露、集成度低的问题。虽然也可以用，但是20万的车光鲜，豪华，细节不到位。迈腾比帕萨特的第二个优势是迈腾更符合消费者的审美。虽然这有点主观，但这是基于大势。

现在是2021年，90后已经成为社会的主要劳动力和消费群体。在各大消费群体的审美方面，对车辆的外观有更高的要求。合资车老气横秋，单纯卖车认人的做法已经不符合潮流了。

看看现在的新车和改装车，不管是合资车还是国产车。他们的颜值提升的更快，开始注重年轻化，摒弃老气横秋的外表。以丰田汉兰达为例。这款车的卖点是质量稳定，保值率高，外观老气。

回到迈腾和帕萨特，这两款车完全是两种风格。单从外观来看，迈腾肯定更胜一筹。前脸方面，帕萨特采用了大众家族的旗帜式前脸，辨识度很高，但也更大气老气。迈腾的前脸更加动感年轻。带有细长的镀铬装饰。

内饰采用密集的纵向饰品装饰，整体更加精致。下包围与雾灯的融合度更高，造型犀利。所以在我看来，迈腾的外观更扁平，更值得购买。不过萝卜白菜各有喜好，因人而异。其实队长能看出上汽大众越狱的风格。

显然车身长度加长了88cm，有可能在轴距上下功夫。结果轴距和迈腾一样，空间没有迈腾大。这是抓住中国人喜欢大车的心理特点，只做表面功夫。乘员空间方面，帕萨特的后排空间略逊于迈腾。

从实测来看，迈腾的腿部空间接近三拳，帕萨特只有两拳。头部空间，迈腾座垫到车顶的头部距离为925mm，帕萨特为880mm。后备箱方面，20迈腾常规容积533L，帕萨特521L。

所以在国人非常看重的车内空间和后备箱空间方面，迈腾比帕萨特更有优势。