同样是混动，吉利帝豪L雷神凭什么比混动车好开？

在“双碳”时代，插电式混合动力是行业转型过程中最合适的方案之一，也是汽车行业“减碳”不可或缺的重要手段。l帝豪雷神超级电混动不仅在节能、性能、智能等方面全面超越同级别混动技术，还具备全天候节油、全工况强劲动力、全场景智能交互的产品实力。但大家似乎对实际驾驶体验更感兴趣，《大飙车》对我们的实车进行了评测。

但大家似乎对实际驾驶体验更感兴趣，《大飙车》对我们的实车进行了评测。

这款车与其他插电式混动车型最大的区别在于搭载了最新的第五代混动技术，其驱动形式为双电机+3DHTpro变速器+涡轮增压器，实现了电机与发动机的全速混联，即保持了混动车型的燃油经济性，又完美解决了混动加速性能差的问题。

这款车的发动机和电机可以分别直接驱动车辆，实现并联和串联两种模式，通过3档变速箱驱动车轮。从《大赛车》视频中描述的实际驾驶感受可以看出，它可以驱动燃油车一档一档的机械感。中低速轻踩油门也是纯电直驱。一旦深踩油门，发动机会立刻直连，任何车速，发动机都可以第一时间直连。在电机和发动机的双重动力驱动下，动力相当充沛。无论是起步还是中途加速，都很轻松直接。l帝豪雷神可实现纯电动、直驱、并联、串联四种驱动形式，拥有“纯电动节能静音、增程长续航、混动高性能、燃油”四种用车体验。

这车底盘比较紧，没有那种松垮的感觉，遇到小颠簸也能相对简单的过滤。正如《大赛车》视频中提到的，这款车的驾驶性能非常均衡，没有明显的短板，驾驶起来非常舒适。发动机可以任意转速介入，可以让发动机随时提供更强的动力，可以实现更强的动力和更低的油耗。