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在国内城市SUV车型市场中，有一款车型长期以来成绩相对稳定，是这个级别市场中“不可回避”的车型之一。自2004年进入国内市场以来，销量已超过220万辆，在紧凑型SUV细分市场中可算是标杆车型。就是本田CR-V，虽然目前成绩依然突出，但在比亚迪宋加DM-i等车型不断“蚕食”市场后，东风本田汽车感受到了更大的压力。不久前，全新本田XR-V正式上市。由此可见，东风本田今年很可能会提前“加速”。毕竟随着新能源市场渗透率的逐渐提高，留给传统燃料厂商的时间也在逐渐减少。所以推出有诚意的改款车型，给新车足够的“标签”，才有可能继续取得好成绩。全新本田CR-V预计9月正式上市，目前已经有实车。
首先，从外观上看，全新本田CR-V基本延续了海外车型的风格，整体风格更加年轻化、潮流化。前脸风格辨识度较高，进气格栅尺寸宽大，周边线条平直细腻，点阵式黑色中网营造出一定的高级感。大灯组造型合适，外围熏黑。大灯组点亮后视觉效果不错，中间加粗的银色饰条拉长了车头的视觉宽度。前脸下部更加运动，两侧扩散器边缘采用切割线装饰，增强立体感，并与细长的进气口相连，整体性较强。
新车尺寸分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm。与现款车型相比，车长增加了82mm，轴距增加了40mm，车身给人的感觉更长更重。腰线采用贯穿式设计，下摆突出的线条营造出双腰线的视觉感。车窗外围用镀铬饰条包裹强调质感，前后轮眉处线条刻画清晰。部分车型采用花瓣形轮毂，造型更加年轻化。
车尾整体造型变化不大，厚实的扰流板配有细长的高位刹车灯，尾灯组为L型，内部镜片结构有所调整，整体线条描述更加犀利。黑化后更有辨识度。车尾下部也采用了突出线条的装饰来强调层次感，反光灯带细长，下凹的设计营造了一定的层次感，两侧单出的排气管提升了“性能规范”。
相比现款车型，全新本田CR-V的内饰风格更加时尚，采用了全新本田思域的设计思路。中控台层次感清晰，用料诚恳。全液晶仪表和悬浮式中控面板的结合提升了科技感，液晶仪表盘可以显示更多的数据，但数据显示更加细腻。中控面板上的车载系统值得期待。如果能在人机交互方面表现的更好，无疑会提升其竞争力。贯通式的空调出风口拉长了中控台的视觉宽度，而蜂窝状的中网设计则比较年轻，底部的旋转式实体按键感觉比较理想。
多功能方向盘平整坚实，握感良好。换挡杆的样式更粗，前排配备了更多的储物空间，细节也很理想。座椅的风格比较大气，拼接清晰流畅。参考现在的型号，支撑和包裹的性能应该不错。同时，新车还增加了7座车型，车内整体空间利用率仍处于优秀水平。配置层面，360°全景影像、语音控制等主流配置都不缺席。
动力层面，新车搭载了代号为L15BZ的1.5T发动机，最大输出功率142Kw，峰值扭矩243N.m，传动系统匹配CVT变速箱，这套动力总成整体表现稳定，而油耗则比较理想。预计后期会推出2.0L自然吸气发动机+第四代双电机混动系统。系统综合最大功率152kW，最大扭矩达到335N·m。
全新本田CR-V有一定诚意，外观和内饰风格更加新潮，有7款新车型可选。显然，它继续强调“家”的属性。虽然新车与丰田汉兰达的尺寸还有一些差距，但从本田的这次调整可以看出，全新本田CR-V很有可能从中型SUV市场分得“一杯羹”，能否成功我们还不得而知。然而这种“错位竞争”的策略被证明是成功的，那么问题来了。你认为新款本田CR-V的起步价会是多少？
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