6.98万起，五菱星辰至高立省12000元

深入分析五菱之星，为什么TA更像“家庭SUV”？

很多朋友一开始选择SUV，是为了在城市通勤、户外出行等场景中切换自如。

但现实是，我的大部分朋友都是买了SUV之后才在城市通勤，尤其是10万级别的车型。长途旅行、自驾游等场景少得可怜...原因很简单。自己开车可能会有一些约束，不适合跑长途。但是，如果你选择五菱陈星这样的SUV，可能会带来不同的答案。

一款紧凑型SUV，如何兼顾多个场景？

在城市通勤时，我们希望自己的车灵活，不累赘；但是长时间开车，希望自己的车空间大一点，实用一点。为此，五菱之星如何满足自己？

首先，从整车定位和尺寸来看，五菱之星的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，是一款比较主流的紧凑型SUV。其实这个尺寸对大部分司机来说还是比较友好的，在城市里穿梭，在狭小的停车位倒车的时候可以更加灵活。

而且五菱之星在人体工程学上进行了优化，通过相对较高的坐姿和较大的窗户也带来了不错的视野。在狭窄路段，驾驶员不仅可以轻松判断车辆的相对位置，而且视野盲区相对较小，驾驶相对灵活。

长途旅行时，我们希望得到更大更实用的空间表现。别看五菱之星尺寸不大，一点也不夸张，但是得益于压缩了客舱空间，扩大了乘客舱空间，这款车内部的驾驶其实也不小。尤其是在第二排，前排乘客调整到合适的坐姿后，第二排乘客的腿部空间仍有一定的余量，加上可调节的靠背角度，可以进一步提高长途旅行的舒适性。

储物空间方面，五菱之星即使在五座状态下，也可以放下行李箱等物品，方便家庭出行。当然，如果你喜欢露营，你也可以在到达营地后将后座靠背放倒。后备箱还形成了一个宽阔平坦的空间，四个人可以坐在里面聊天打牌。

能远行的SUV需要更高的舒适性。

很多朋友在开10万级SUV出城的时候，很大概率会遇到这样的问题:风阻大的SUV车隔音比较一般，高速行驶时噪音冲击不舒服；这个价位的SUV配置一般不高，娱乐功能少，坐车会很无聊。

为了解决这些问题，五菱陈星也进行了一系列的优化。

比如在隔音方面，五菱汽车采用了更厚的隔音材料。从实际体验来看，五菱之星对胎噪和风噪的控制不如更贵的车型，但在10万级价格区间已经是名列前茅。

同时，为了营造更加舒适的客舱环境，五菱陈星的内饰也采用了温馨的家居风格。米色皮革和顶级内衬，车内氛围通透，长时间乘坐也不容易感到压抑。

说到智能网联系统，五菱之星搭载的是Ling OS灵犀系统。旅行时，如果觉得无聊，想听歌，可以直接唤醒语音助手“小玲”，让TA直接在线搜索音乐或有声读物。此外，导航系统经常在长途旅行中使用，五菱陈星还支持在线导航，实时更新路况。体验上和手机APP差别不大，地图显示会更清晰，方便司机查看。

更均衡的力量，才能真正实现多场景的兼顾。

其实对于一辆SUV来说，最核心的品质就是车辆的动力性能。在城市里，开车要好用；出行的时候，要有足够的动力和良好的乘坐性能。那么，五菱之星的1.5T+CVT动力总成表现如何呢？

首先，在城市中，五菱之星的起步和加速都是平顺线性的，驾驶者可以更从容的控制车辆的油门，尤其是在堵车环境下，不会“累脚”。这样的表现也是因为CVT变速箱和发动机的线性调校。虽然这款车开起来没有攻击性，但是这种轻松的驾驶氛围还是挺讨喜的。

而在长途的上路旅行中，五菱陈星的发动机储备为147Ps马力和250n·m扭矩，并不出色，但也比同级搭载1.5L和1.8L自吸发动机的车型要好。

尤其是高速超车时，这款车的动力足以让你踩下油门后轻松快速的超车。并且在这个过程中，CVT变速箱的降档不会带来不必要的挫败感，保证了车厢内的舒适环境，不会让乘客感到不适。

作为一款10万级SUV，五菱星辰胜在这方面没有任何短板，整体表现比较均衡。尤其是面对城市通勤、长途自驾等场景，其空间舒适度、配置丰富度、动力表现都能轻松胜任。综合来看，这款车在目前的10万级SUV市场上可以算是一款性价比很高的车型。