国庆大排行丨谁才是新能源零百加速之王？

说一些国庆假期放松的事情，比如一盘新能源车的零百加速水平。

所谓天下武功，唯快不破！零加速能力是检验汽车驾驶和操纵品质的重要指标。

在燃油车时代，狂暴的零百加速能力是只有少数性能车和超跑才享有的特权。传统普通燃油车的百公里加速时间大多在6、7秒之外，甚至能在6秒之内跑完，要么是豪华品牌C以上，要么是纯性能玩家。

但是，在新能源时代，快速的马达让很多新能源玩家拥有了不错的加速能力。零加速6、7秒？对于新能源车来说有点弱。

有了前后桥大功率双电机的加持，很多新能源车都可以轻松将零百加速到5秒以内，甚至更快，直接进入零百加速三秒的俱乐部。更有甚者，许多新能源玩家可以凭借电机猛烈的瞬时功率输出，有机会成为“猎马者和牛屠夫”。

这一点也不夸张。看看我们的新能源汽车零百加速排行榜，你就知道新能源时代汽车的零百加速能力有多强了。

我们统计了一下市场上主流的新能源汽车大概有100款左右，涵盖了插电式、增程式、纯电动三种新能源产品。在这里，榜单排名的原则是只包括目前市场上已经上市的新能源汽车性能最好的版本。

从参与排名的97款新能源汽车名单中可以看出，多达一半的车辆仅在5秒内加速。特斯拉的顶级产品非常抢眼，但整体来看，自主品牌车辆占据了绝大多数，排名也很靠前，比如极速福克斯阿尔法S、零跑C01、比亚迪海豹等等。

车辆加速5秒以上也有很多看点，比如理想L9，L8，腾势D9。这种六七座的中大型产品还能做到5、6秒左右，已经相当了不起了。

毕竟宝马3系原来的高功率版加速在6秒出头，而更早的时候，在每秒都在网上的本田思域，原来的零百加速也不过8秒左右。相比之下，可以看出新能源时代电驱动的迅猛。

而其中一款5秒以下加速的新能源车也是亮点十足，其售价仅为18.68万元，是47款5秒以下加速的新能源车中最便宜的，即名爵木兰，而加速时间为3.8秒。

而003.8秒才18万？这恐怕是我在燃油车时代不敢想的事……但现在是新能源时代的事实。