上汽大众ID4怎么样？硬件给力，细节完善

在国内新能源汽车市场，有很多热门车型，比如上汽大众首款全电动SUV ID.4X这款基于MEB平台的新能源车，黑科技非常多，细节非常到位，很受购车者欢迎。7月份，2022款大众ID.4的销量早已过万，这是市场对大众ID4实力的认可。

另外，目前网上对上汽大众ID的评价。系列产品足以说明问题。今天，我们不妨简单看一下上汽大众ID的底盘。系列产品。至于为什么选择底盘，一方面是因为即使在新能源汽车领域，三大件依然是购车的核心要素；另一方面也是因为上汽大众ID的驾驶质感。系列产品确实征服了许多消费者。

考虑到大部分消费者的实际用车需求和购车预算，下面主要说一下上汽大众ID.4X的底盘结构，这款纯电动SUV的悬架结构采用了前麦弗逊后多连杆的设计。因为动力电池在车辆底部，采用了防撞平底盘，所以这款上汽大众ID的底盘。系列产品极为扁平，采用了众多空气动力学扰流板设计，风阻系数低至0.28Cd，带来更好的续航能力和操控性。

当然，单就这里而言，上汽大众ID.3采用的后5连杆单悬架对整车性能的提升更为明显。除了底盘的高平整度，上汽大众ID。系列也充分展现了传统大厂在细节设计上的硬核表现。比如上汽大众ID.4 X的前悬架采用了单层冲压钢下臂，下臂下方设置了下护板，不仅提高了安全性，还起到了优化风阻的作用。而且对汽车稍有了解的朋友都知道，上汽大众ID.4 X采用的摆臂下护板厚度很有诚意。

感兴趣的朋友，不妨对比一下造车新势力摆臂下护板的厚度，你就明白为什么上汽大众ID.4 X能刷新中保研的安全测试记录了。除了前悬挂充分保证空气动力学外，后下摆臂下方的护板也相当大，边缘圆润的包边设计也有助于提升空气动力学性能。SAIC ID的高耐力。系列很大程度上是通过这种对细节的考虑实现的。

除了强大的硬件和完美的细节，衬套的调整也是关键。很多人都知道上汽大众ID。家庭很好开，很好玩，但是不知道优势在哪里。事实上，大众MEB平台为电气化做了很多新的设计。简单来说就是通过结构的选择，硬件的设计，优秀的调校来实现。总之，传统和体验与创新的结合，可以说是上汽大众id成功的关键。系列产品，也是上汽大众继续成为行业标杆的关键。